njb-60ii型内燃机动螺栓扳手 您要找的是不是内燃机动螺栓扳手/双头内燃螺栓扳手/手推式内燃机动扳手？ 内燃机动螺栓扳手，我们供应单头和双头套筒的六棱螺栓扳手欢迎您来电咨询。期待您的来电，倾情为您解答各种疑难技术问题，可提供样品和参数资料供您查阅！期待与您建立长久的业务合作关系！ 手推式内燃机动螺栓扳手技术特点： 1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。 2、采用小型发动机为动力，输出功率大，可靠性高，可实现连续作业。 3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。 4、具备套筒头离合和螺栓（母）自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。 5、整机可靠性高，作业质量好。 发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。 1. 检查机器各部件应处于正常状态；检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态。 2. 将换档手柄放置于0位（空档），转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。 3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。 4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位（正转或反转）抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位（即脱离状态），套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。 5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放门，关闭发动机。 njb-600ⅱ型内燃机动螺栓扳手适用范围： njb-600ⅱ型内燃机动螺栓扳手适合我国现有各种型号钢轨铺设的轨道线路直线、曲线地段线路中轨枕螺栓的养护维修作业。用于铁路轨枕螺栓和螺母松、紧作业的小型养路机械。该机具有操作方便、上下道灵活、扭矩稳定的特点。显着特点：作业过的钢轨扣压力误差小；随时实现松与紧的互换；具有防 “咬死”快速下道的保险设施，确保行车安全。 njb-600ⅱ型内燃机动螺栓扳手主要技术参数： 机额定功率 ≥5.5hp(本田gx160) 套筒工作转速≥110r/min 拧紧扭矩（可调） 60-200n.m 旋松扭矩≥600n.m 套筒工作效率 两颗/6s 外型尺寸 980×470×700mm 噪音平均值≤82db（a） 主机质量≤75kg 内燃机动螺栓扳手产品介绍： 1、静扭矩、大马力：采用进口发动机，静扭矩设计，全齿轮传动，不冲击，寿命更长。可调式扭矩控制器，拧紧扭矩预设，达到预设值自动脱离、报警。 2、强大的反向扭矩：可高达600n.m的反向扭矩，足以松动各种锈蚀螺帽。 3、解决卡帽难题：采用滑动工作套筒，花键轴将螺帽自动顶出。 4、限扭器上置，整机重心降至轨面，轨面两侧单独作业，不需翻轨，双股道三点支撑，反扭力自锁，劳动强度低。 5、安全保险：如遇到卡帽时影响行车，紧急时只需一手拽保险锁，整机即可下道。 6、自动找正：在锚固误差15毫米以内，万向套筒可自动找正，实现双头同时作业。 7、该机采用铝合金全封闭浸油润滑，机械磨损小、寿命长，限扭器扭矩恒定期极大地延长。 8、采用铝合金压铸箱体，强韧度更高，重量更轻。 9、njb-600-1/a2专为高原施工地区设计，动力功率大，避免施工地区海拔过高导致机功率下降而无法工作。 机具的保养 1、本机具请指定专人使用，每次使用前，请务必在各旋转处，油杯，加入干净机油，每工作40小时后，将扭矩刻度罩下螺栓松开，向上下离合器,花键轴,铜套中加入二化钼润滑脂。 2、扭矩的调整：将扭矩调整手柄5下面的锁紧螺母松开，旋转扭矩调整手柄5，逆时针方向为减小，顺时针为增大，用公斤扳手进行测量，确定后，用锁紧螺母锁紧。出厂时，每台机动扳手调整拧紧力矩约为100～120n?m，如在半径小于650m的曲线地段作业，或者根据现场施工的要求，扭力矩大于150n?m。扭矩弹簧使用一段时间可能疲劳失效须定期调整。 3、本机设计了过扭矩保护键，当旋松螺帽扭矩大于700n?m时，保险键被剪断，从而保护花键轴及机器其它部件不至于过扭矩而损坏。 4、更换保护键：将扭矩刻度罩,上离合器，弹簧拆下，用螺丝刀将下离合器向上撬起，再依次拆下的零件装好，加注二化钼润滑脂后，再将扭矩刻度罩拧好。 5、为适应不同规格的钢轨，须对调整螺钉8进行调整，满足不同轨型的高度要求。 厂商：济宁市市中区鑫隆工矿配件厂 联系人：张小雨（销售经理） 联系方式：0537-2349168 手机：（） ：1739774077